你的位置:汽车之声网 > 用车指南 > 品牌故事如何分享 坚握品性至上,上汽世界40周年,改日即刻开拔

用车指南

品牌故事如何分享 坚握品性至上,上汽世界40周年,改日即刻开拔

2025-02-20 07:25    点击次数:93

品牌故事如何分享 坚握品性至上,上汽世界40周年,改日即刻开拔

买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言,40 岁也叫作念不惑之年,或是叫"知天命",代表这个年岁段的东说念主对世间百态和周遭历害有了久了的细察。而关于一个车企而言,40 岁的寿命也代表着它经历了有余多的变迁,有了对汽车行业更深档次的颐养,对改日也有了更长久的考量。

这个车企即是上汽世界,手脚 1984 年建立的车企,上汽世界经历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期,历经岁月雕饰之后,上汽世界依旧信守在这个舞台上,开启了下一个 40 年。

01

40 年前的重逢

在上世纪 70 年代纠正洞开之后,国内的汽车工业正热切需要发展,但关于许多外资车企而言,中国的汽车购买力诱骗力甚微,加上"以市集换技艺"的合经验式,让不少外资车企驻扎三舍。

不外,这次的世界却有些另类,手脚惟一霸道提供新址品技艺又霸道插足资金的大公司,1984 年,上汽世界厚爱建立。

在那时的国内环境,有不少家庭皆需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车,在对比诸多车型之后,桑塔纳也成为了中国第一辆联合轿车。在尔后的 30 多年的时刻里,桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东说念主而言,桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车挂念,或是家庭用车,或是在外打车,或是驾校练车,在生存当中,不少东说念主皆能讲和到桑塔纳这一车型,也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪,国东说念主的生流水平依然有了大幅地提高,这时候,东说念主们追求的不再是浅薄的代步,而是惬意性和豪华感。手脚最懂国东说念主的联合品牌,上汽世界也机敏察觉到了市集需求,2000 年,帕萨特厚爱登陆中国市集,自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时刻内,帕萨特在中国获得了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车,而是身份的符号,在许多东说念主看来,能开上帕萨特就意味着收效,在阿谁敢闯敢拼的时间,它也成为了大皆悦耳者的指标。

跟着时间的发展,许多家庭发现一台能走烂路、装载智商强、外不雅风格的 SUV,更能合适他们的用车需求。在 2007 年的时候,上汽世界也稳当时间发展,推出了第一代途不雅,况兼在 2010 年将途不雅国产化,况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长,赢得稠密家庭用户的喜好。

回来上汽世界前边 40 年,桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影,也反应了上汽世界的品牌计策,那即是只造蓦然者需要的。在这 40 年当中,国东说念主成绩了出行的振奋,而上汽世界也成绩了大皆的销量与认同,这即是国东说念主与上汽世界的双向奔赴。

02

品性至上的理念

"这车质地好",在早期汽车工业不发达的年代,这句话成为了大皆东说念主礼聘桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望,手脚出租车、线路车的它,也接管了数十万公里的锻真金不怕火,最终转动为上汽世界最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载,上汽世界关于品性的追求依旧莫得落下,在刚刚截止的 2024 燃油车用户知足度 CACSI 测评当中,上汽世界靠着过硬的品控和办事质地,夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户知足度测评(CACSI)六项知足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集会均荣获用户知足度第别称。

相似是在 2024 年,在车质网及凯睿赛驰商榷发布 2024 年中国汽车居品性量进展研究(AQR)成果当中,上汽世界途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出,荣获"联合 SUV 质地体验第别称"。

相似是 2024 年中国汽车居品性量进展研究(AQR)成果,上汽世界 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地进展"第别称,彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年,上汽世界将这种过火作念到了极致,而反馈得到的成果,则是上汽世界车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时间,上汽世界礼聘了卷品性,为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑接续下去,让老庶民买到宽心车。

03

猜想下一个 40 年

相较于前边镇静发展的三十多年,近几年来,汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化,在新海浪当中,许多联合车企皆出现了"船浩劫掉头"的情况,在居品力方面出现了脱节,最终只可靠积蓄的品牌力留下客户。

相较于被迫的更正,上汽世界早在 2009 年就与德国世界计划开荒纯电动轿车,况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年,上汽世界斥资 170 亿元开工诞生 MEB 汽车工场,在那时许多联合车企还在游移不前的时候,上汽世界却温存已然地礼聘了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多联合品牌还在"油改电"的时间,上汽世界依然最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后,上汽世界后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力,以及关于品性的严苛把控,上汽世界的纯电车型也在销量上获得了冲破。本年 1-10 月,上汽世界新动力车型销量已冲破 11 万辆,位列联合纯电销冠。

除了新动力车的调度除外,上汽世界在燃油车上也作出了庞大的更正,全新帕萨特帕萨特 Pro 采纳三屏筹算,内置高通骁龙 8155 芯片,带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能支持驾驶系统,也让帕萨特领有了同级最初的智驾智商。

天然莫得东说念主概况预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步,但我投诚,凭借着上汽世界关于品性的追求,以及关于市集变化的机敏感觉,在改日很长一段时刻内,上汽世界依旧会走在正确的发展说念路之上,成为国民意目中的联合标杆。

04

大咖总结

初心不改,方能远行,回看上汽世界的前四十年,咱们看到了它在造车方面的逾越,也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍赫然急的汽车市集当中,上汽世界依旧概况不务空名造好车,这点如实难能宝贵。咱们也期待上汽世界下一个 40 年,改日即刻开拔!



Powered by 汽车之声网 @2013-2022 RSS地图 HTML地图