大谷达也驾驶的是历程产物校正的丰田GAZOO Racing GR86。它与之前的型号有何不同？#著作首发挑战赛#
与BRZ的分辩
两年前，在GR86初度亮相的报谈中，我问它是GR86如故斯巴鲁BRZ。应该是17寸如故18寸？ 建议了一个终点不毛的问题，但在试驾了GR86的立异版后，我找到了明确的谜底。
进行了一些立异，以提高转弯性能和极限操控性，完善“GR般的驾驶品尝”。
简而言之，新款 GR86 RZ 莫得什么可挟恨的。
如若您是 86/BRZ 的狂热粉丝，您可能还铭记，尽管这两款车的基本策划换取，但 86 的公开谈路试驾时刻比 BRZ 晚了轻便两个月。
一些立异包括增多轮胎压力劝诫系统和白昼行车灯。
前排座椅是驾驶员大部分时刻战役并体验车辆行为的场地，其撑持车身的部分具有落寞的垫形势，从而达成了座椅的轻量化。此外，座椅表皮遴选抓地力优异的材料制成，可承受提醒驾驶带来的纵向和横向G（重力加快度）。
这是因为，尽管86和BRZ王人决定遴选铝制前转向节和平直相连到车身的后踏实器，但丰田章男社长（那时的现任董事长）暗示：“这还不够。”为了反应这一要求，咱们消耗了一些时刻将 86 的前转向节改为铸铁制成，并将后踏实器装配在支架上，而不是平直固定在车身上。
一形势折叠后排座椅。
行李厢空间富饶，最多可存放两套高尔夫球袋。
此外，悬架弹簧和减震器开拓王人历程了细节修改，给GR86带来了更平直、隆重的印象，但乘坐品性关于宽泛使用来说有点生硬。据报谈，SZ配备的17英寸轮胎并非高性能规格，似乎抓地力不及，在凹凸路面上后部抓地力可能会霎时着落。
立异的减震器阻尼特点。保留了跑车典型的平直操控反应，同期改善了大地战役感。
反不雅BRZ，行驶感柔柔，踏实感较高，但莫得GR86那样给东谈主塌实的印象。恰是因为这些情况，我认为是选拔86如故BRZ、17英寸如故18英寸是一个奋力的决定。
仿佛这些声息仍是传到了丰田汽车公司，自愿布以来已历程去了轻便三年的时刻，86和BRZ仍是进行了产物立异。
悬架改跨越得了纷乱到手
此次我只试驾了GR86 RZ（AT），是以就不谈BRZ了。MT车型除了立异了悬架减震器和电动助力转向的特点外，还立异了油门抛弃，以提高操控性除了提高易用性以外，AT 型号还扩大了降档操作时允许的发动机转速规模，从而不错哄骗更宽的扭矩规模。
改善 EPS 特点。该策划专为各式赛车提醒而策划，归拢了快速反应和转向踏实性，并在极限要求下改善了转向手感。
SACHS (ZF) 接管器可动作选件提供。咱们对扫数类型的路面进行了透顶的测试并优化了阻尼力。通过使特点愈加线性，达成了宽泛驾驶时的答应性和提醒驾驶时的踏实性的高水平。
其中，我立即着重到悬架减震器的特点在莫得任何阐扬的情况下发生了变化。
简而言之，嗅觉悬架运滚动动得愈加安闲，大地战役也获得了改善。
搭载2.4L水平对置4缸发动机。将燃油平直喷射到燃烧室的“缸内直喷”和将燃油喷射到进气口的庸俗“进气口喷射”。 D-4S 配备了专用双喷油器，可凭证驾驶要求对这两种类型进行最好抛弃。
关于 MT，咱们专注于赛车提醒所需的平缓操作，并更正了发动机扭矩抛弃。遴选油门抛弃，对油门操作提供更平直的反应，提高极限操控性。
遴选“TRACK花样”进行电路驱动。它被策划为一种“锻练花样”，维持消弱旋转行为，同期保持驾驶员的抛弃规模接近极限。
遴选铝制踏板。
成绩于悬架提醒愈加安闲，配备18英寸高性能轮胎的RZ当今领有愈加答应的乘坐体验，即使在低速行驶时，也不再传递来自路面的精真金不怕火振动。仅这极少就让我相配欢娱，但成绩于更平滑的悬架行程，轮胎当今不错更无邪地革职凹凸的谈路并提供踏实的抓地力。如若是这么的话，我就不会因为使用 SZ 时霎时失去抓地力而感到困扰。
也即是说，天然举座悬架变得愈加善良，但丰田董事长所追求的“平直感”仍然存在，您不错享受跑车私有的动态操控性。因此悬架的立异不错说锐利常到手的。
追求轻量化，达成高尺寸搬运。通过增多高强度钢板的使用以及前翼子板、发动机罩、发动机底盖和车顶遴选铝材来达成轻量化策划。
配备手动驻车制动器。
另一方面，我莫得着重到电动助力转向或自动变速箱开拓有任何变化，因为我的试驾仅在专家谈路上进行。为了证明这极少，可能需要在电路等方面与旧型号进行对比试驾。
上一代86/BRZ亦然如斯，但通过在初度亮相后继续进行小立异，后期型号与早期型号的练习度存在很大各别。抛开保时捷不谈，跑车在推出新车型后，仍需要倾听市集的声息，并不停开发和练习。
BOXER姿色（7英寸彩色+液晶姿色）具有简便的配色决议，有玄色和白色两种基本颜料，并按功能进行分区。圆形转速表中集成了大型数字车速表和换档计时指令器，使着重力天然谐和在标的盘以外，并整合了提醒驾驶所需的信息。达成了出色的可视性和即时阅读。
合乎敏捷操作的无缺圆形标的盘历程测试驾驶员的透顶查验，捏把的横截面形势也历程优化，使捏持时标的盘两侧天然缩回。
从这个道理上说，我认为 86（也许还有 BRZ）仍是被允洽地提高为跑车。
