若是说欧洲的工业立异看英国，那么谈及英国的汽车工业史则一定少不了宾利！
在宾利百年的岁月长河中，有过光泽也有过战败，资历过经济大冷漠、第二次天下大战、经济危急等紧要坚苦和浸礼，品牌也几经易主。如今，在人人集团的尽心呵护下，我手中的飞驰已成为宾利品牌中最为顺利的系列之一。
和统统宾利一样，这辆 飞驰Mulliner亦然降生于英国克鲁郡的厂区内。袭取纯手工打造、极致尽心的真理，每辆宾利都出自教会丰富的资深工匠之手。与刻下高度机械化的新能源汽车坐褥线比拟，宾利的坐褥线每分钟只迁徙15厘米，每辆车出厂所需的时候在150至760个工时之间。不同于以往的是，这辆被冠以Mulliner的飞驰出自宾利汽车公司个东说念主定制业务部门，也便是说，每一处细节的描画所带来的震憾都不亚于一次知足淋漓的扭矩开释。
人人MSB平台让飞驰好意思满脱离了人人特征，不仅领有修长动感的造型轮廓，姿态也愈加迫临大地。前部，Mulliner以宾利品牌特有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺理念为灵感联想了夺有缱绻全新“双菱形”前格栅，与水晶切割恶果的前灯黑白分明，十分注视。同期，领受了银色与玄色搭配联想的“Mulliner”徽标嵌入在侧透风口处，与蔓延至尾部的镀铬饰条搭配，熠熠生辉，令东说念主一见倾心。此后轮拱处如同肌肉紧绷般的筋线，如同点睛之笔，令东说念主品味无限。外不雅除了标配的16种车漆神采供遴荐外，Mulliner还提供有61种蔓延漆面神采遴荐。此外，还提供可替换全车统统抛光外不雅饰件为玄色的炫黑套件（Blackline Specification）遴荐，以变成明显的撞色恶果。
轮圈领受双色漆面抛光的10辐22英寸格局，造型典雅大气。值得一提的是，中心处“B”字型徽章领受自肃穆联想，当车辆行驶时，徽章永久保合手直直立向的景况。
飞驰Mulliner在内饰中应用了朝上10㎡的实木饰板。工匠们用双手对一整块木材进行取材，然后经过万古候打磨后，按照规则及位置对内饰举座进行嵌入，临了呈当今咱们咫尺的，岂论光泽度、神采和纹理在一辆车内都推崇得相等当然。虽然，这么作念的收尾也便是莫得一辆宾利是王人备换取的。
坐进车内，双手触碰之处基本都被手感不亚于名牌箱包的顶级牛皮所包覆，就连遮阳板和行李厢内固定三角警示牌的皮带也成为了不能多得的艺术品。座椅、车门面板都领受了宾利品牌特有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺。这种通过两种缝线神采进行绗缝刺绣的工艺需要约40万针才智完成，其中每个菱形图案由712针构成，每一针缝线均精准指向菱形的中心点，研发耗时朝上18个月之久，足以体现出宾利关于细节之处的尖刻追求。开打趣的说，我合计这些牛牛的皮肤可能比我都水嫩。
另外，内饰有8种配色决策可供遴荐，每一种都包含三种不同的神采，标配饰面为贵族黑 (Grand Black) 饰面，此外亦有多种样式的选配饰面可供替换，其中包括亮面木饰面、哑光木饰面以及领受科技感材质的饰面。而况车内木饰、座椅头枕等处均有Mulliner雕塑或纹绣璀璨。
除了耗费感受外，科技感及创新技能也令东说念主目不暇接。姿色盘领受全液晶式，驾驶者不错进行个性化建造。“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）有指针式和液晶屏幕两种显现格局。初入车内，中控台中央好像莫得屏幕一样，看似一整块实木被一圈镀铬圈所环绕，典雅、复旧。而当我按下发动机启动按键后，姿色盘中央的饰板无声滑动翻转，呈现出12.3英寸的媒体交互视网膜显现屏（MMI）。屏幕界面由宾利联想，优雅好意思不雅，领有可自界说建造的主屏幕以及不错显现驾驶者偏好功能的三个窗口。用户界面的联想雷同于当代智高东说念主机，菜单结构简约直不雅，一目了然。与媒体交互系统搭配的是Naim for Bentley音响系统，其领有18个扬声器与2个有源低音转换器，总功率为2200瓦，20声说念放大器搭配8种DSP音效模式，听觉感受只可用震憾来形色。
“宾利三面翻转中控面板”的第三块面板领受三个模拟表盘永诀为车外温度计、指南针与计时器。这种传统元素的创新运用彰显了宾利汽车对历史和已往联想理念的格调，让驾驶者既可感受到当代科技所带来的方便，又可追溯陈旧而隧说念的驾驶氛围之中。
优雅的宾利石英钟。虽然，还不错选装百年灵机械钟，仅仅价钱可能比这辆车都要贵。飞驰Mulliner提供包含七种不同模式的氛围灯，带有照明功能的Mulliner专属迎宾踏板与LED迎宾灯，后者可将宾利汽车双翼徽标图案从车门后视镜投射于大地，静候主东说念主如走红毯般优雅步入车内。
如今，W12发动机也曾退出了宾利飞驰车系，尽管令东说念主感到恻然，然则在绝佳的平顺性眼前和澎湃的能源输出头前，缩小朝上百万元的售价似乎更得东说念主心。遑急的是，这台4.0L V8双涡轮增压发动机的能源推崇也相似出色，而况相对W12发动机，分量减少100多公斤，且油耗更低。
那么，这款4.0L V8双涡轮增压发动机都领受了哪些技能亮点呢？领先，排量为3996毫升，缸径与活塞行程均为86毫米。在宾利飞驰Mulliner中的最大功率为404kW/6000rpm，最大扭矩为770Nm/2000~4500rpm。发动机领受90度气缸夹角联想，在将发动机传统进排气位置进行调换后，将双涡轮增压器甩掉于两侧气缸夹角的中间空余位置中。在尺寸上，不仅草率有用范围发动机的横向宽度，还草率为日后兼容羼杂能源系统创造了可能性。
而在能源性方面，该发动机搭载了两台增压压力达到1.6Bar，最高转速达到176000rpm的涡轮增压器，为了草率使其反应速率更快，工程师领受了顶置式布局联想。其主要原因是顶置式涡轮愈加聚会气缸，与两个涡轮永诀相连的单侧气缸排气歧管长度更短，废气从气缸排出后带着大量热能路线更短的传递旅途后赶紧鼓舞涡轮动弹，更小的排气压力赔本草率为涡轮提供更强的推能源，从而莳植反应速率。与此同期，左侧涡轮为逆时针旋转，右侧涡轮为顺时针旋转。这种相背格局旋转的有缱绻是为了对消扭矩效应，莳植NVH性能，另外，集成式排气歧管和双涡管结构联想更有助于减少涡轮磨叽，达到近似于大排量当然吸气式发动机的能源输出特色。
我与多数东说念主一样之是以洗澡大排量V8发动机，是因为充满力量的丰足声浪，而其中的精巧就在于发动机内的曲轴联想。多数V8发动机搭载的是十字曲轴，相邻曲柄之间的夹角为90度，而在这款V8发动机则领受的是平面曲轴，其中，曲柄之间的夹角为180度。两者的点燃规则不同，前者在点燃经过中，总会出现单边王人集排气的情况，从而导致两侧气缸的排气脉冲不融会，并发生插手，舛误是在高转速下能源输出不顺畅，优点是NVH推崇突出、二阶振动推崇出色、声息丰足，如驰骋G500所搭载的M176发动机那样的“煮水声”别有洞天。而平面曲轴则会在两侧缸体中轮流点燃，并不会发生排气插手，高转速下能源输出愈加顺畅。虽然，别有洞天的排气声浪也会削弱，然则却草率在高转速下产生高频声浪。同期，工程师还针对平面曲轴所产生的二阶振动，通过调养点燃正时、再行联想曲轴配重结构等格局进行了优化。这也便是为什么在驾驶飞驰Mulliner时，感受到能源输出顺畅且舒服的原因。
在细节方面，这款发动机领受了集成式缸套联想，这不仅草率莳植气缸的热交换遵守，优化散热，还草率简化结构，有助于发动机轻量化。同期，在高硅铝锻造缸体的壁内进行了大气等离子喷涂，既草率提高缸体内壁的抗磨性，还草率在粗陋名义变成小油室，有助于通过润滑油减少活塞环与缸壁间的摩擦。
在节能减排方面，这款V8发动机具有停缸功能。当发动机转速低于3000rpm，及扭矩输出低于235Nm时，系统的实行器以与点燃规则换取的规则激活，被激活的凸轮部件被建造为零行程，此时发动机将关闭8个气缸中的4个，通盘闭缸用时仅需20毫秒。WLTP玄虚油耗仅为12.03L/100km，90升油箱在满油景况下续航里程达到700公里。
与4.0L V8双涡轮增压发动机匹配的是8挡手自一体变速器。官方给出的0~100km/h加快时候为4.1s，尽管比拟于W12发动机的飞驰Mulliner慢了0.3s，然则那也仅仅一眨眼的事情，关于一款耗费为诉求的顶级豪华车来说腹背之毛。
在适意模式下，最高可将38%的扭矩分拨至前轮。与此同期，油门和变速器的设建都在以最为矜恤的格局进诳骗命。而况，排气声也会变得十分舒服，这似乎有些埋没了V8的才智，然则岂论再何如改动，咱们都要记着，飞驰Mulliner仍旧是一款尊贵的顶级豪华轿车。是以，比拟老款加多了60%空气容量的三气室空气悬架系统连结王人集减振范围系统仍会为你和后排乘客呈现出“飘飘飖荡”的行驶路感。
在宾利模式中，它会合手续爆发出霹雷隆的低吼声。在宁静的薄暮，伴跟着残留的夕阳与霞光，好似一场狂欢才刚刚运转。此时的飞驰Mulliner草率呈现出更浓烈的掌握感，遍及的能源连结AWS全轮转向系统，以及草率在0.3秒即可输出1300Nm扭矩的48V主动式侧倾范围系统，草率在各式弯路中更好地销亡朝上2.4吨的自爱，让我偶尔会产生只消1.7t自爱中级轿车的错觉。而当遭遇革新或侘傺路面，22英寸轮圈安宁飘逾期，那种千里浸在爽气约会中不受任何惊扰的感受又俄顷将我拉回了履行。
过了弯说念踩下油门，飞驰Mulliner似乎永久以它的魔力赋予你用之不停的力量鼓舞着你奔向地平线。通盘经过就像是从很是弥留的蹦极绳中得到开释一样。加快感随叫随到，而况王人备在掌控之中。跟着指针的攀升，坐在驾驶室内的我却嗅觉什么也莫得发生一样。哦，对了，8挡双聚散变速器！不刺眼的我都忘了它的存在，换挡看成赶紧、稳重、冷静。
伴跟着天色至暗，逐渐纯属了它的我将畅通模式开启。此时，前轮最多草率取得17%的扭矩分拨。统统的动态范围系统，包括空气悬架，都会为你提供最富畅通感的驾驶乐趣，特地是震憾的排气声和机灵的油门推崇。这些都会为你营造出与之前模式王人备不同的嗅觉，就好似换了一辆车，迅猛的爆发感和永无至极般合手续的加快感伴我享受每一刻的情感。
