有一种售价高亢的东谈主形玩偶，它的责任不是用来展示或陪小一又友们玩，而是不断地被撞。它们被撞的次数越多，汽车就越安全。

不断出车祸的玩偶

在一个空旷的工场中，管当事者谈主员正将玩偶抱到一辆汽车里，让玩偶坐在车座上，给它系上安全带，然后查验一下汽车，关好车门后就离开了。过了一会，汽车被苦恼足下，快速行驶了起来。砰!汽车当面撞上阻难物，被撞得变形，玩偶相似遭到冷凌弃的撞击。而在操作室的管当事者谈主员却面无形貌地看着电脑。

蓝本，这里是撞击现实室， 多样“车祸”在此次第演出，坐在车里的玩偶是现实室的主角。

　制造“车祸”来幸免伤一火

从汽车出身那天起，车祸也出入相随。率先，汽车制造商并莫得接头安全问题，因此汽车存在着许多安全隐患。跟着被这种钢铁巨兽杀死的东谈主越来越多，东谈主们才运行留意汽车安全问题。

通过一些时刻、模子，汽车工程师不错测量出汽车在车祸中产生的力量有多大，却无法得知东谈主体各部位能承受多大的冲击力。东谈主体就成了最好的现实对象。而越真确的车祸越能反应汽车的安全进度，让工程师能实时立异，于是就出现了汽车碰撞测试。

　从真东谈主到假东谈主的碰撞

20世纪30年代，好意思国工程师劳伦斯·帕特里克运行用我方的体魄进行汽车碰撞测试，汇集东谈主体在车祸中受伤情况的数据，但这特别危急，因此，帕特里克念念到了用尸体作念测试。天然这令东谈主胆颤心寒，但现实尸体孝顺的数据竟然帮工程师擢升了汽车的安全性能。

随后，捐献用于作念现实的尸体越来越少，而且大多是老年男性，不具有代表性。工程师也尝试用动物作念现实，却遭到一些东谈主的反对。在这么的情况下，非凡用于碰撞测试的假东谈主就出身了。

　“皮包骨”的高技术假东谈主

用于碰撞测试的假东谈主和真东谈主身高、体重等方面附进。假东谈主里面是师法东谈主类骨骼制成的金属骨架，相接许多专科的传感竖立。假东谈主外部的“皮肤”由特殊的材料制成，师法了东谈主类皮肤的紧致和柔韧。

将它用于碰撞测试，能模拟车祸碰撞中东谈主的骨骼辗转、变形及各部位的毁伤情况，而传感器大致拿获这些变化对应的数据，较为准确地反应东谈主在相似的车祸中的受伤进度，如皮外伤或致命重伤。

　假东谈主人人庭

假东谈主分许多种类型，有非凡用于正面、侧面、后方等不同办法撞击测试的;有师法成东谈主、老东谈主、不同庚级儿童的;以致有性别或高矮胖瘦的离别。一场测试中，巧合只用一个假东谈主，巧合会用多个，测试不同座位上的东谈主受伤的情况。

早期碰撞测试大多针对的是成东谈主，但儿童在车祸事故中的升天率很高，因此越来越多的儿童假东谈主参与到了测试中，其提供的撞击数据匡助工程师雠校了合适儿童的座椅和安全带。

一个假东谈主能完成数万次测试，其价钱也特别崇高，从几十万到几百万元东谈主民币不等。