今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的探讨理顺了，算是厚爱认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺狡饰的，夹在极氪X和祥瑞星河E5之间，像三明治相同，得想办法作念出我方的特色才行。那么，它究竟发达若何呢？来，咱缓缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟谙了，跟极氪X也有点亲戚探讨。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁相连式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，全体看起来挺精神，盘算推算感是有的。

车身侧面是当下游行的跨界格调，说白了等于和会了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以和会为“加了个屁股的极氪X”，不外别诬蔑，它俩尺寸其实差未几，莫得昭彰的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也王人安排上了，适应年青东谈主的口味。

还有阿谁C柱盘算推算，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的等于阿谁相连式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺现象的，也显得挺有盘算推算感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的预见。悬浮式中控屏、液晶姿首盘、HUD昂首领路，圭臬建树没落下。

中控台盘算推算简易，不外你仔细看会发现，很多盘算推算元素王人是我们的老一又友了。地方盘造型跟领克Z10相同，门板盘算推算亦然走节约门道。

这样看下来，内饰的盘算推算天然不惊艳，但该有的功能王人有，也适应这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我臆想也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那边，想有惊喜臆想也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算止境亮眼，但餍足浩繁需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充手艺，若是真能达到宣传的效能，充电速率应该挺快的，这通盘是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟建树咋搭配，就得等官方进一步音问了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，继承了领克家眷的优秀基因，盘算推算上有我方的秉性，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比昭彰，居品定位相比无极，跟自家昆季极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰盘算推算也阑珊新意，给东谈主一种“似曾领会”的嗅觉。

说白了，这车想要在竞争热烈的市鸠合脱颖而出，还得在互异化和性价比险阻功夫。

我的冷落是，厂家在后续的营销现实中，要明确Z20的定位和成见东谈主群，隆起它跟极氪X和星河E5之间的分手，让消耗者理会为啥要遴荐它。

另外，价钱政策也很关节，若是订价合理，建树厚谈，我折服仍是能眩惑到一部分消耗者的。

至于那些想买电动车的一又友，我冷落你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再勾通我方的需乞降预看成念出遴荐。毕竟，买车是件大事儿，适合我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟世界聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记着，买车不跟风，适合才最佳！下次我们再聊聊其他车型，重逢！

校对 庄武