近日，比亚迪汽车又被日本东谈主拆解辩论啦。据外媒报谈，日本中部经济产业局近期举办了一场纯电动汽车的本领研修会，约有70家日本的汽车零部件企业参加。会场摆放着16款车的拆解部件用车指南 ，别传部件悉数有9万多个。

其中最受瞩指标，是比亚迪ATTO3（国内叫元PLUS），参会者骇怪谈“这款车的出产老本，怎么能这样低？”还有东谈主对它的零部件数目之少感到骇怪。据了解，比亚迪ATTO3在日本商场的售价，折合约20万元傍边，比国内贵不少呢。

比亚迪汽车的主要零部件王人是自家出产的，其老本上风，也带来了极具竞争力的价钱。就拿元PLUS来说吧，在有的所在，优惠后甚而降到了9万多，充满电能跑510km，如实挺过劲的。（地区互异价钱仅供参考）

外不雅狡计上，比亚迪元PLUS陆续了“龙颜好意思学”的狡计格调。紧闭式的格栅，车鼻微微了得，尖锐的LED大灯，银灰色的镀铬装潢，看起来前锋又配合。车身侧面线条流通，腰线逐渐上扬，增添了几分通顺气味。车尾部分勤俭敦实，档次分明，连合式的尾灯，也挺好意思不雅的。

车身尺寸上，比亚迪元PLUS的长宽高是4455×1875×1615mm，轴距则是2720mm。车内空间还是相比纷乱，坐在后排，腿部空间梗概1~2拳。还能开启天窗，让车内光芒视线更好。它的后备厢有440L，放倒后排座椅后，容积可以拓展到1338L，足以赋闲家用需求。

插足车内，比亚迪元PLUS的内饰前锋又不失个性。中控台的造型，就像是鲸鱼的肚子，空调出风口也很别致。皮质标的盘，抓感还可以。12.8英寸的悬浮式中控屏，不仅可以旋转，还能语音识别截至，用起来挺通俗的。还带无线充电功能，手机放上就能充。座椅则是仿皮材质，填充物优柔，坐着蛮欢然的。

能源方面，比亚迪元PLUS搭载了150kw功率的永磁同步电机，峰值扭矩310牛·米。能源输出平顺，起步反馈较快，零百公里加快仅需7.3秒。配备的是刀片电板，纯电续航里程有430km和510km两个版块，营救直流快充，半小时傍边即可充至80%电量，减少了续航战栗。

底盘的话，比亚迪元PLUS吸收前麦弗逊+后四连杆式的独处悬架，通过坑洼路面时，能有用过滤震荡转化。此外，它配备了6个安全气囊，全面保护驾乘东谈主员的安全。还领有L2级别的接济驾驶、360度全景影像、前排座椅电动退换等实费力能，普及了用车体验。

概述来说，比亚迪元PLUS手脚一款国产紧凑型纯电SUV，外不雅前锋耐看，内饰个性精良，成立较为丰富，能源和续航说明也可以。淌若你思买辆纯电SUV，预算10万傍边用车指南 ，元PLUS完全值得一看哦！（小请示：文中信息来源于收罗及个东谈主不雅点，不保证完全无误，仅供参考）