撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

联想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动欢娱。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，民众眷注的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林一王人，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束聚拢两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追忆起来主要有两个原因。

起初，岚图汽车行动用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的领域反应飞速。

我铭记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最眷注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的铁心。

其次，是技艺实力的强劲。

全新岚图空想家领有最初一代的技艺水平。昨年，咱们提议了“空想的迁徙城堡”见解，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新铁心，这些技艺在面前MPV市集中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君切体魄验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未崇托福付的情况下。订单量握续闲适，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的奏效对咱们其他产物线也有郑重要的参考价值：一方面，咱们不错将奏效的科技铁心应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们看重倾听用户声息，飞速迭代并改良产物；另一方面，咱们长久将产物力视为第一位，慑服唯有优秀的产物智力赢得市集的招供。咱们的产物开采原则即是追求“最初一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的重要趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们奏效的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家至极优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的铁心。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶领域的成就被平凡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加率领天然，无疑进一步沉稳了咱们产物在智能化方面的最初地位。

诚然乾崑版产物尚未崇托福付，但末端照旧驱动罗致试驾预约，瞻望本月底即可驱动托付，迎接民众前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于阐发咱们在45万元价位段的市局面位至关重要。

在通盘产物线布局上，咱们联想推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒适不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的深嗜深嗜。通过界说智能化法式，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的法子。

天然，咱们也必须遏抑优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深化交流，两边团队之间的和解十分默契，共同探讨如何针对不同的用户群体制定产物确立和舒适特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高确立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获额外欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握昭着最初上风；在上海，空想家纯电车型的阐扬同样获得了消耗者的招供。

对于岚图知己，昨日刚巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知己。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充智力——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，结束全领域自主研发，配备咱们自主开采的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和托付阶段，上月已托付2000辆左右，现仍在握续托付中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争产物，信赖知己会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物运筹帷幄，本年咱们奏效推出了全新空想家和知己，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和技艺实力照旧赢得了市集和用户的招供，积攒了精湛的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，稀罕是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的技艺长久保握行业最初地位。岚图的联想是成为高端市集中的领军品牌，咱们将握续致力于于打造稳健“最初一代”法式的产物。

对于空想家和知己这两款产物的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及联想消耗群体是保握一致的。咱们的各异体面前联想用户的年级段和生活形势偏好上。

举例，知己主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的遴荐。

而FREE则更恰当年级在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且嗜好生活的消耗者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年级可能更大、奇迹奏效的东谈主群。尽管四款车型在口头和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，就业于新中坚力量这个联想群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了精深用户的喜爱和支握。

关连词，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知己则倾向于选择更年青化的营销技巧，欺诈年青东谈主常用的外交平台进行实行和体验举止。面前，岚图已在寰球范围内开采了越过350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨大销售麇集，瞻望来岁将赓续扩大合作范围，增强用户就业质地和体验。

同期，咱们也将握续进步销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便线途经多细节，但不错保证这些新产物一定会超出民众的期待，在确立和性能上都会有显耀进步。

不错细目的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧昭着驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的向上速率是否敷裕快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开采想路是“最初一代”，里面响应速率也至极快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年致使更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是遏抑强劲我方，靠近客户，倾听客户意见，舒适客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内经常提到“532”布局。岚图面前已有知己和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极运筹帷幄这一细分市集的产物布局。咱们也提神到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内大要飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物运筹帷幄仍在进行中，许多技艺平台也在遏抑鼓励，咱们会在适应的时候向外界公布关连信息。

畴昔，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息表示，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物运筹帷幄和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。行动一家用户型科技企业，咱们解任了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是欺诈中枢技艺舒适用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过遏抑的产物迭代、与用户的疏通、品牌阐发的开采以及就业口碑的进步，咱们照旧成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方看望，咱们的用户清闲度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续舒适用户需求，并遏抑迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行产物升级，确保产物长久舒适用户需求并保握最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但热爱市集则贫瘠得多，两者都不是平缓的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个关键词是“最初一代”。

咱们并不单是浮浅地驻扎，事实上，最好的驻扎即是迫切。淌若咱们只想驻扎，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握最初的最好重要即是时刻保握“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的法式。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是遏抑迫切，握续以“最初一代”的产物开采理念进行改良、倾听用户意见并坚握转换。这份坚握终将获赢得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度时时会越过主品牌。惩处这个问题的最好形势即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域握续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改良，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖民众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有至极深厚意志的，咱们会强化这些方面的阐发，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔通盘营销的目的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只舒适于一个爆款，会在SUV和轿车领域握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的目的。

联想只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，行动岚图来说，不管是品牌地位如故销量联想，咱们每年都给我方加压，遏抑追求更高的联想。

在中国汽车崛起的大配景下，行动汽车行业的一员，咱们不仅要遏抑前进，还要收拢契机结束弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知己，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体联想，咱们会在年底前公布，但不错细目的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集风景的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不以为压力会无尽增大。岚图的奏效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体向上。

行动央企，行动国度经济的援助之一，咱们有包袱复古起这个行业，因此压力长久存在。我信赖市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要遏抑昂然。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也至极努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的联想，天然，咱们也但愿能得到民众的支握。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在技艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加阳春白雪的形势来诠释这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度至极高。举例，咱们的夹杂能源技艺在发动机热效用方面最初全球，这一技艺上风至极昭着。关连词，曩昔咱们在这些领域的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时辰举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能至极出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知己的镜头长达2分半钟，这让我感到至极自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是实在的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面考虑政策运筹帷幄时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此握怀疑立场。

关连词，短短几年间，咱们结束了这一伟大联想，行动汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一重要任务？行动行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家至极可靠的企业。二，岚图知己在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史深嗜深嗜和里程碑深嗜深嗜的时刻，我感到至极自爱。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是民众兼听则明的铁心。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐扬出色，在外洋市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在遏抑进步。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改换，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型真是立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的遏抑进步。

对于价钱战，我以为关键在于产物自己的技艺附加值。淌若产物短缺竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元左右不错购买许多合股品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长久坚握“没世不忘，必有回响”的理念，凭证用户的需求，遏抑欺诈咱们的技艺和中枢竞争力来舒适用户。在同样的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户生机值舒适率，以更好地舒适用户需求。

咱们也融会过技艺迭代和向上来裁减资本、提高效用，使用户大要在同样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富真是立和更优质的就业，这是岚图长久坚握的目的。+