我国汽车产业在加快驱驰中，不停跟着市集神气和产业结构的变化而退换着我方的节拍和限度。
2010年，中国汽车产销量双双打破1800万辆，畅达两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些素养丰富的不雅察者照旧从汽车销量限度的高速增长中觉察出改日的走向，执意到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展格式中震动成型。
01
“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干预了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也大量权衡中国汽车市集增幅将保抓在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一环节打破，年产销量双双打破百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售限度不停迈上新台阶，仍然需要建筑新的生产基地来扶持市集限度的抓续拓展。
2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家法式化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家法式化工场，野蛮接受了公共汽车集团先进的生产工艺。办法年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，况兼不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场负责建成投产，相似具备30万辆的年生产才智。
上汽公共络续久了“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济工夫斥地区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。
