"我但愿，这是咱们终末的冬天，我降服东风日产很快就能理睬情切、充满但愿的春天！"

前几天，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋在接收媒体采访的期间十分有信心肠说出了这句话。在新能源占比节节攀升、中国品牌乘用车的市占率也曾杰出了六成、合资品牌在阛阓上全场所削弱的布景下，是什么给了周锋如斯的信心？

在广州车展的东风日产展台上，我似乎找到了谜底。

"尽兴由 NI "品牌主义的全新升华

新能源兴起以后，阛阓上就有不休唱衰合资的声息：原本在燃油时间早先的德系、日系、好意思系都会没戏。但东风日产认为不管是如何的企业，只须能够全身心对客户好，不管是什么系都会有戏。   

在 4 月份的北京车展上，东风日产发布了全新品牌主义"尽兴由 NI "，" NI "是华文"你"的拼音，" NI "不仅代表 NISSAN Innovation，更代表每一个耗尽者的"你"，新的品牌主义意在确保每一位耗尽者都能享受到我方的尽兴之旅，以定制化的阛阓计策执续深耕中国阛阓。品牌主义的全新升华也再一次体现了东风日产"在中国，为中国"的理念。

这个主义落实到具体活动上，即是东风日产的家具如何能更进一风物作念到"新隆盛"，这期间东风日产进化的标的十分弥留，那即是朝着新能源和智能化的进化。   

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋暗示，东风日产将以执续升级的本领和家具，满足每一个" NI "的个性化出行需求，因此异日三年 NEV 板块研发进入将杰出 100 亿元，本领中心将扩招至 4000 东说念主。

" GLOCAL " 模式下重塑本领 DNA

在本次广州车展上，东风日产共享了" GLOCAL " 模式下的最新恶果。东风日产以" GLOCAL " 模式的内生颠覆式革命，全场所修订了造车才略，重塑了本领 DNA，使其从本领端倪上与中国阛阓的早先新能源车企并驾皆驱，在体验、迭代速率与资本收敛上都达到了行业一活水准。   

在硬件底座上，东风日产整结伙东双方优秀的本领 DNA，开拓了行业早先的原生新能源平台。在这个平台基础上，东风日产不错充分地按照中国耗尽者的需求开拓车型，况兼有超强兼容、越级空间、超等安全等亮点，超集成电驱、超等快充、智能底盘等本领也将链接量产。原生新能源平台的家具从联想之初就充分酌量到中国阛阓的早先需求，并将投射到日产大家阛阓。

在软件界说上，东风日产打造了行业早先的中央超算 SOA 电子电气架构，它搭载了刻下起初进的高性能座舱芯片和智驾芯片，协作端云一体的 AI 大模子底座，让整车更聪惠，况兼确保用户异日的执续迭代。不错说在以往东风日产电动车家具高安全、高品性的基础上，东风日产又进一步把高智能加入到了家具的 DNA 中，这在合钞票品中首开先河。   

在 AI 智能化上，为了让用户用的愈加隆盛，东风日产开拓全新一代 AI 大模子智能座舱，以智能化本领赋能隆盛，不仅原有的乘坐隆盛性获取保留，还有会有愈加智能的包括声息、视觉、气息、触感各方面全场所的惩处决议，这亦然一种"新隆盛"的全新体验。

在智能驾驶上，东风日产与 Momenta 等顶尖智能化伙伴共创，开拓了 AI 端到端大模子高阶智驾，举座达到当下行业第一梯队的智能化水平。

N 家眷首款家具 N7 亮相

为什么当年耗尽者认为唯有新能源车才智作念好智能化？因为跟着 AI 大模子的上车，对车辆的算力有了更高的条件，而算力需要确切的"能源"电板去带动，传统燃油汽车的小电板也曾无法供给这么的能量，是以东风日产念念要确切的入场国内新能源阛阓，就必须要有全新的、稳健中国的新能源车型来承载智能化的才略。   

不是正好，东风日产展台上这次就有了一辆名为 N7 的全新纯电轿车，它是东风日产全新 N 系列家眷的首款车型，它亦然东风日产" GLOCAL "模式下的首款新能源家具。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋暗示，N7 这款由衷之作是一个全新运行。从 N7 运行，东风日产" GLOCAL "模式进入恶果阶段；从 N7 运行，东风日产将再行界说中国度庭纯电轿车新标杆。   

" N "代表了 NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT，既蕴含了"尽兴由 NI "的全新品牌主义，也寓意了东说念主车当然的妥洽共生，将开启东风日产下一阶段的智能化、电驱化新纪元。

N7 是面向中国主流家庭用户的中大型纯电轿车，它身形修长，长宽高分歧为 4930mm*1895mm*1487mm，轴距为 2915mm。这辆车的前脸以智能灯光点亮日产经典的 V-Motion 联想，双方的 V 型灯组从正脸向车身膨胀，营造向外无尽蔓延的动感视觉，具有新能源车型的异日视感，举座车身的线条十分通顺动感，同期兼顾了空气能源性能和座舱空间的应用率。外不雅上令东说念主印象长远的是全车预计 50 处间隙进行了 0.1 毫米级的精采优化，充分体现出东风日产在坐蓐制造上的早先才略。

与此同期，该车的智能化也达到了同级第一梯队的水准。   

在智能座舱上，东风日产其实一直属于合资企业中的杰出人物，在语音交互、智能应用上都有着十几年的研发造就，软件才略广受好评。这次 N7 在芯片上更是一步到位，遴荐了现在行业天花板级的高通骁龙 8295P 旗舰级座舱芯片，它的 AI 处理才略是 8155 的 7.5 倍，画面处理遵守晋升 3.1 倍，CPU 举座运算才略晋升 2.2 倍。有了这么一颗纷乱芯片的加执，降服 N7 将在座舱层面给用户带来质的晋升，十分值得期待。

另外，车机智能化不仅看芯片算力，也看内存的协作。这次 N7 的 8295P 将把战力拉满，不像部分友商使用的 12GB、16GB 或者是 20GB 运行内存，32GB+256G 的内存组合达到了行业最高的规格，将为用户带来愈加丝滑的交互体验，这一切进入都是为了践行让用户获取尽兴的体验。

在智能驾驶上，为了让用户驾驶得更尽兴，东风日产与行业智驾早先的 Momenta 蚁集，基于现在起初进的端到端大模子打造了高阶智驾系统。除了高速领航 NOA 与全场景的智能停车功能外，还将结束城市纪念领航 NOA 功能，尤其是针对使用最为频频的粗浅通勤场景，研发团队进行了海量的老师。该系统不仅能够作念到天下都能开、保证天下都好开，而且还要开得凡俗无忧，东风日产的智驾才略举座将达到刻下行业第一梯队的水准。   

另外，手脚业内最为闻明的"沙发厂"，东风日产还给 N7 安上了"百万级"的豪华大沙发，N7 的" AI 零压云毯座椅"不错字据乘员身形坐姿，基于 AI 核默算法，通过 49 个传感器和 19 个气囊，自动调度座椅背部、腰部、腿部，结束全场景无感贴合的隆盛支执。

举座来说，N7 现在展现的家具力在新能源阛阓属于第一梯队，以致在隆盛性与品性感上在同级中还属于早先位置，这让东说念主不禁念念起也曾东风日产"早先半步"的企业理念，在新能源时间似乎又要转头了。

2026 年底前，东风日产还将有杰出 4 款的全新新能源家具投放阛阓。不错说，N 家眷的出身，即代表了东风日产全新品牌主义的落地，也将扭转东风日产以往过于依赖燃油车的景况，对其进一步加快新能源转型，具有积极的计策兴味。

{  终末  }

合资品牌现在在国内新能源阛阓上全面过时，关节还在于由于资本、腹地化等原因，导致家具缱绻的多，落地的少。据不统共统计，现在阛阓上新能源车型约有 320 个，可是合资品牌的车型唯有 50 个支配，车型占比不到二成，而东风日产加快转型入场，例必会带动合资车企在新能源阛阓的集体进场，模式行将冲破。关于东风日产来说，一朝在新能源也回到早先半步的状态，粗野本年就将是终末一个难堪的冬天。   

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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广东格林讼师事务所李国勇讼师