11月15日，备受瞩宗旨2024广州车展庄重启幕。算作本年车企流量比拼的收官之作，这次车展可谓“高东说念主”云集，展车总额更是高达1171台，新动力车占据了半壁山河。其中，一款颠覆用户对轿跑SUV领会的车型——智界R7无疑成为了全场亮点，不但领多余承东与尹同跃的双双站台，还刚刚达成了上市于今大定破3.8万、蓄积委用超1万台的获利，坐实了纯电SUV阛阓新爆款身份。

在直播中，余承东暗示，算作纯电世界的挑战者，智界R7的产物实力远远超越Model Y，是智能电动时间年青消耗者更好的选拔。关于新车的坐褥委用，尹同跃则补充，奇瑞还是围聚最优资源，全力保险委用，让相信智界R7的用户尽早享受聪慧出行生计。

最新华为智能黑科技全面上车

关于智界R7来说，火爆诀要通盘是其真的无短板的产物实力，领先便是全面上车的华为黑科技。在特斯拉最为东说念主所知的智能驾驶期间上，即使马斯克遥远在应答媒体上宣传FSD的实力，相关词中国的消耗者于今无法在国内信得过体验该系统的功能。而智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先运用端到端全新架构，寰宇齐能开，寰宇赋闲开，驾控体验愈加类东说念主。当今在业内，非论是车位到车位的智驾才调或是智驾限制的类东说念主化进度，ADS 3.0在业内齐是唯独份的存在。而基于7.5 EFLOPS云霄学习才调，HUAWEI ADS当今逐日教诲里程高达3500万公里，智驾才调束缚进化。

智界R7不仅智驾卓越，还有硬核的驾控素养：华为“满血”途灵平台将上车，这套期间的精髓在于，用华为翻新的智能化期间，赋能车辆的硬件建设，进步驾控性能，兼顾操控感和得志性。何况，其还首发了智能下坡巡航、主动防滑限制、主动弯说念限制系统，并具有弘远的越野脱困才调，带来更好开、更得志、更安全的驾控体验。

空间体验更相宜国内消耗者需求

遥远以来，空间体验一直是国内消耗者购车最和顺的所在之一。从智界R7的实车假想上来看，其选择了D点举高溜背加款待尾部造型的假想有贪图，让车身比例十分配合，既保证了造型高等感，又科罚了轿跑SUV的空间繁难，已毕外不雅和空间的最优解。从数据上来看，智界R7整车尺寸辞别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。

这个体态，基本上跟特斯拉Model X不相险阻，创造了比Model Y更大的空间“得房率”。尤其是在后排空间上，车内后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，很是填塞。换言之，智界R7不仅有着愈加年青动感的轿跑SUV体态，同期能带来很是可以的里面乘坐空间证据。

有了大空间作念基底，智界R7座舱中还配备了比Model Y更丰富的豪华得志建设。座椅方面，智界R7是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，更难能宝贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然省略得志乘坐。同期，其全系标配丝云座椅2.0，前排座椅坐垫厚度高达115mm，后排撑持27°-37°无级电动调遣，并全系撑持透风、加热和推拿功能，还有被网友戏称为“黑科技”的物理遮阳帘。比较之下，特斯拉Model Y后排座椅仅撑持加热功能，且不配备遮阳帘，舒落拓上较着要逊色不少。

跟着智界R7在广州车展上的精通亮相，以及余承东与尹同跃的大力撑持，这款集华为智能黑科技与大空间得志体验于沉寂的轿跑SUV，无疑还是领有坐上纯电SUV阛阓新爆款宝座的潜质。其不仅以颠覆性的产物实力超越了特斯拉Model Y等竞争敌手，更精确把捏消耗者需求，为用户带来了前所未有的智能出行体验。将来，跟着智界R7的不绝委用与口碑传播，敬佩它将引颈更多年青消耗者步入智能电动时间，共同探索愈加聪慧、方便、得志的出行生计。