版权声明：本文版权为汽车扫数，转载请注明出处。
网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日崇敬拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各种精英王人聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下将来活命的无穷可能。
11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念大师APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的权臣影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾边界往常几年的巨大过问，凭借杰出1000东说念主的研发团队的不懈死力，收场了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技能翻新。关于小米汽车将来10年的新见地，他暗示小米但愿在中枢的底层技能上历久过问，成为新一代的底层硬核科技的指挥者。
赛说念大师APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念大师APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：最先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的舒心肠。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，接管三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。
为了跟天下有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户征询、打磨，咱们若何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了至极多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装配好多的斥地，着手才略很强的东说念主且归才初始分析它这一圈跑的若何样，它的刹车点、入弯点、出弯点若何样，这是一个至极空匮的经由。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个至极浅陋的，至极直不雅的，他能看到他我方的得益的，能抑制匡助他提升他驾驶才略的一个软件，是以毛糙在这种布景下开发的。
小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，险些天下都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永久都有跟我方较劲的愿望。最初始说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能杰出他，当你杰出他的时候，你就初始分析我能不可杰出我我方，至极挑升旨道理。
目下咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得征询过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，淌若天下呼声很高的话，咱们会谈判这方面的需求的。不外驾驶安全很进击，咱们冷落在赛说念上若何开都可以，然而在公路上，如故要保抓安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您动作小米的指挥，若何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝仍是冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也有时能达到这样一种恶果。小米从出身那天起，就有这种基因。天下淌若看过雷总往常的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，毛糙就能了解小米发展的经由。他当年在缔造小米之前，有一段时候嗅觉至极迷濛，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在缔造小米之前，作念了大都的复盘，他以为互联网的门径，专科、极致、口碑、快至极进击，是他带着这些念念考之后才决定缔造了小米，并按照互联网的方式初始作念硬件、作念手机。
最初始的时候，他有一个至极进击的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最初始小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟天下反复的互动，听取天下的想法，抑制的打磨产物，抑制的翻新产物，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就渐渐的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的边界，门径都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米圆润使用酬酢媒体成功跟天下调换，这是小米基因的一个外皮的发扬。
我以为它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会至极有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，随即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们服务的质地，咱们可以迅速地翻新。我以为它是一套方式，可以成功跟用户调换，它会真实促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市初始，从最初始的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的速即的技能翻新，关于小米这样一个非长年青的车企来说，是若何作念到的？
于立国：我以为淌若你想作念成一件事，毛糙得经验三个经由。
第一是你的通晓，你有莫得通晓到这件事情是一个至极进击的事情，以及你要识别到它的门径若何作念。
第二件事情是你要过问，你要为这件事情死力。
第三剩下的交给侥幸。望望你幸横祸运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就仍是至极光显地判断，中国智能新能源汽车的发展，往常十年是电动化，并且在天下共同死力下，电动化仍是作念的至极好了。将来的10年是智能化，是以东说念主工智能会更正这个汽车行业，这极少是天下有普通共鸣的，我以为小米很侥幸的是最先在缔造之初就有这样的通晓。
在咱们缔造的第一天，那时雷总写咱们企业就业的时候就有写，咱们恒久信服自动驾驶有一天会完全收场。那今天咱们还需要一步步的走，先把扶直驾驶作念好。是以最先我以为在通晓这件事上，是一个至极进击的事情，它不是一个竖立，它是你通盘公司的就业，以至是你的信念。是以咱们最初始坚忍的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队列至极高大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是天下死力干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的更正。往常都是基于限定，天下把限定写好，死力寻找更多的痛点，然后把它贬责掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，天下也都看到了，它动作全球先进的企业，仍是在引颈这件事情，我以为中国扫数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是十足的全球最初的。往常的三四年的时候，咱们在这里面过问了至极多，有新的门径咱们坐窝过问，是以今天你材干看到大致咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。
昨天雷总直播的时候，给天下现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的扫数的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就初始邀约一部分的用户体验，12月份初始实际，更大限制的期骗。到时候接待天下，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受虚幻开局 将来仍要抓续发力
网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，技能高地的市集发扬，小米动作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个私有的存在，需要若何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而举座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，淌若换一个角度来讲，其实市集经济的内容即是来鼓励每个企业抑制的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的产物，我以为这是市集经济的内容。
因为有了市集经济，用户材干体验到更好的产物，它鼓励了这个社会的跨越，我以为这都是往常的。小米动作一个科技公司，往常三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个进击的战略，第一台车咱们要守正稀奇。咱们是百年汽车赛说念，淌若咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，无论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统统如故能耗上，都花了至极大的力气。
关于小米将来的10年，前段时候雷总也发布了里面咱们将来10年的新见地，小米但愿在中枢的底层技能上历久过问，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的指挥者。今天你濒临这样的一个如斯强烈的竞争，我以为小米莫得别的见地，即是扎塌实实的把我方的技能作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我以为扫数的用户都会为此产物而买单的。
网易汽车：如故打有准备之仗，然后证实我方企业的一个上风？
于立国：是的，绳趋尺步作念技能，厚说念极少，厚说念东说念主的侥幸就好。
