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挥霍媒体讯：

在科技快速迭代的今天，汽车行业的变革来得比念念象中更迅猛。谁能念念到，一个以智高东谈主机著名的品牌——小米，居然在短短的时期内，以一款电动汽车，得手地冲破了传统车企的壁垒，成为东谈主们热烈相干的焦点。而近日广州车展上的小米发布会更是东谈主潮涌动，因为这里，不仅有“中国飞东谈主”苏炳添的一表东谈主物，更有小米SU7 Ultra带来的速率与情谊，以及对当年智能出行的无尽畅念念。

“在上个月的时候，咱们委派过了2万辆，成为了中大型纯电轿车销量冠军。”雷军的声息带着自信。这是一个令东谈主诧异的数据——在一个竞争浓烈的阛阓，小米居然凭借一款新车，夺得了销量的冠军席位。小米SU7的得手背后，是对科技的深度意会和利用。雷军在演讲中指出，小米从一启动就决定不单是造一辆车，而是要从中枢时刻作念起，打造一个全新的驾驶体验。SU7恰是这种理念的最佳体现。它不仅是一辆电动车，更是一台装满了智能科技的“挪动结尾”。

跟着雷军的先容，现场不雅众的眼神逐步聚焦在了小米的另一款车上——“Ultra”原型车。纽博格林,有一条被称为"绿色地狱"的听说赛谈，见证了大宗性能车的极限。而今天，小米的这款Ultra也成为了听说的一部分。雷军共享谈：“跑完纽北赛谈，咱们坐窝把车运到了广州车展。”一款中国制造的电动车，在众人最具挑战性的赛谈上留住了我方的萍踪。

不仅如斯，Ultra的预售价高达81万4900元，尽管价钱昂然，但在预售开启后仅相当钟便售出了3680台。是什么让这款车如斯招引东谈主？谜底好像就在于它不单是是一辆电动车，它代表了速率与智能的圆善长入。Ultra是为速率而生，但它也交融了小米最新的智能科技。雷军走漏，来岁他们还将继续斥地纽北赛谈，并策划在寰球边界内挑战更多顶级赛谈。

关联词，小米汽车的魔力远不啻于此。雷军在发布会上反复强调“超等智能驾驶”。他先容了小米最新的端到端大模子时刻，这项时刻不错让车辆无需依赖舆图，在复杂的城市谈路中行驶自由。这意味着小米的智能驾驶系统不仅依赖于事前确立好的舆图数据，更挫折的是，通过大数据和东谈主工智能的深度学习，车辆能够自主识别谈路气象、交通艳丽和行东谈主，不管是复杂的城市谈路如故乡间小径，都能沉稳应酬。

这个时刻的背后，是小米正在打造的全场景智能驾驶体验。雷军继续诠释谈：“你上车就能用，能过ETC过闸机，还能够在窄路通行，到了泊车场能自动寻位泊车，这一套科班诞生，这意味着小米自家过问了一个新的阶段，等于小米超等智能驾驶。”诚然，小米的缠绵远不啻智能驾驶时刻。雷军还谈到了小米在智能底盘时刻上的突破:"下一代包含的时刻特殊的多，包括全主动悬架、四电机系统、48伏线控、48伏转向，这些时刻都是最新的时刻。”，这意味着小米正在为当年的出行打造一个面向全场景的智能汽车生态系统。

从科技起初，快速擢升汽车的操控性和惬意性。雷军诠释谈，小米的研发战略是“量产一代，发布一代，预言一代”。这不仅是时刻的迭代策划，更是小米汽车当年发展的显然愿景。每一代小米汽车都将代表着现常常刻的最前沿，而当年的小米汽车将指导咱们过问一个愈加智能、愈加通俗的交通时间。

雷军的发布会不仅展示了小米汽车的时刻实力，更让东谈主看到了当年出行方式的无尽可能。跟着发布会的尾声，雷军含笑着离开了舞台，但留给咱们的问题仍未解答：小米的当年究竟会带来怎么的变革？在这个充满时刻鼎新的时间，是否会有一天，智能驾驶成为糊口的普通，传统汽车皆备被淘汰？而当这一天到来时，咱们是否也曾为这场变革作念好了准备？要是你也被这场发布会中的当年科技所招引，不妨共享这篇著述，和一又友一齐相干当年汽车的无尽可能。让咱们一齐期待，小米汽车还能带来些许惊喜。

撰文/ 实习剪辑 刘菁

剪辑/ 唐海旻

校对/ 实习剪辑 刘菁

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