财联社 10 月 28 日讯（裁剪 卞纯）在全球车市极冷合手续的配景下，欧洲最大车企全球也不得不"勒紧裤腰带过日子"。

据媒体周日报说念，全球汽车正在探索对其进展欠安的乘用车品牌进行一系列本钱削减举措，包括降薪 10% 以及为期两年的薪资冻结，以期知人善任 40 亿欧元。

报说念征引全球集团里面东说念主士的说法称，在充满挑战的经济环境下，全球汽车正濒临越来越大的减支压力。与此同期，尽管全球措置层照旧情愿正在制定一项新野心，但工东说念主们仍月旦措置层莫得淡薄明确的改日发展策略。

据报说念，全球换取层照旧估计了几项可能的本钱从简举措，包括放胆高层职工的奖金，减少职工入司周年操心的迥殊支拨，以及探讨关闭一些德国坐褥基地的可能性。

自 10 月初以来，全球措置层每周都会与其德国工场的工东说念主代表开会，筹备削减本钱的可行决策，并细目各地将坐褥的车型。

全球汽车上个月就文书，将筹议关闭两家德邦原土工场，并遣散一项合手续逾越 20 年的服务保护公约。若付诸现实，这将是全球集团自创立以来初次关闭原土工场。

据媒体近日报说念，德国四个联邦州——下萨克森州、萨克森州、黑森州和柏林，明确反对在其辖区内关闭全球汽车工场和裁人。这些州的经济部长集中签署文献强调："悉数工场都应皆备保留。"

由于汽车销量合手续低迷，全球上半年净利润同比下落 14%。本年第三季度，全球全球销量下落 7.1%，至 2176300 辆。

全球汽车定于 10 月 30 日公布第三季度功绩。上月底，该公司三个月内第二次文书下调其年度功绩预期，称其乘用车部门功绩弱于预期，且濒临的压力合手续高潮。

全球展望 2024 年利润率约为 5.6%，低于此前预期的 6.5% 至 7%；展望 2024 年全年销售收入将下落 0.7% 至 3200 亿欧元，而此前展望将竣事 5% 的年度增长；展望 2024 年全球汽车拜托量为约 900 万辆，低于此前预期的较 2023 年拜托量（924 万辆）增长 3% 的指标。

全球的降本举措突显了汽车行业所濒临共同挑战品牌故事，包括宏不雅经济环境恶化、阛阓需求疲软等。梅赛德斯 - 飞奔和良马等多家车企此前都下调了年度功绩预期。