中低端阵营的车型，比亚迪仍是占据较大市集份额，然则在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的家具，不外这台车发布之后，大略将会改造这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。

它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”技艺，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源方式，展望售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源方式来看，它上市的认识敌手将会是理思L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展正经亮相，展望最快会在2025年一季度正经上市。

腾势N9体型开阔，尺寸惊东说念主，报告信息显露，该车的长宽高差异为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内选拔6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高差异为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理思L9的长宽高差异为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，齐是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好系念的，第三排也能有相对富足的空间。

外形蓄意选拔腾势品牌最新的眷属化蓄意话语打造，车头是时下游行的紧闭式格栅配分心色灯组，双线条LED白昼行车灯点亮之后很闪耀，车头两侧蓄意了C型透风孔，前包围中融入考中设立“梁”的元素，执照框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，交融毫米波雷达，扫数车头厚环骨气，跟Z9系列的造型左近，但给东说念主的嗅觉却是实足不同，相宜这个级别的SUV该有的阵容。

侧眼前悬短后悬长，车身鼓胀，尺寸很大，配遮蔽式门把手，前后轮拱作念了造型蓄意，营造出丰富的脉络，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。

B/C柱黑化经管，D柱宽大结子，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，公道是不错取得更好的离去角，且显得愈加通晓。

尾部宽大敦实，蓄意节约，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，固然不是连结式蓄意，但尺寸也填塞大，点亮之后照旧相比闪耀的，下包围玄色经管，加多银色遮拦。

腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也齐提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃背面配有感知录像头，展望会配备激光雷达与视觉交融的高阶智驾缓助系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东说念主以为电子外后视镜，在距离感知和成像上照旧跟物理后视镜有差距。

参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”技艺，不外前期工信部网站报告信息上只须插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。

配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，当今插电混动版块报告的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电现象下的百公里油耗为7.29升。

底盘悬架方面，从展车的底盘上看，选拔的是前双叉臂后多连杆孤苦悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。展望会具备车身高度和悬架软硬革新。

50万傍边的价钱区间，问界M9仍是“杀疯了”，成为了雀跃级的家具，这主若是收获于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加握，理思L9相似发达不俗，但跟着问界M9的崛起，销量照旧慢慢下滑，是理思L9的家具力不可吗？赫然不是的，只是在这个级别和价位上，消耗者要的不单是是空间、陶然性，还有品牌、家具调性、影响力以及雷同智驾这些科技设立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。

腾势N9背靠比亚迪，在三电技艺上有上风，但能否靠这些打动消耗者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的发达。