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网易汽车11月19日报谈 2024广州外洋车展于11月15日安然拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等种种精英王人聚一堂，共同在“新科技·重生计”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下畴昔生计的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈人人APP在畴昔下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域以前几年的巨大插足，凭借杰出1000东谈主的研发团队的不懈致力于，竣事了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时期创新。关于小米汽车畴昔10年的新方针，他暗示小米但愿在中枢的底层时期上历久插足，成为新一代的底层硬核科技的带领者。

赛谈人人APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈人人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：着手这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的悠然性。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，遴荐三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。

为了跟群众有更多的互动，咱们在开发的流程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户商讨、打磨，咱们若何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了极端多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要安设好多的开拓，入手才能很强的东谈主且归才运转分析它这一圈跑的若何样，它的刹车点、入弯点、出弯点若何样，这是一个极端难过的流程。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个极端绵薄的，极端直不雅的，他能看到他我方的得益的，能无间匡助他进步他驾驶才能的一个软件，是以粗野在这种配景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，确切群众都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永远都有跟我方较劲的愿望。最运转说这几圈里面哪一个东谈主跑的得益最佳，我有莫得可能杰出他，当你杰出他的时候，你就运转分析我能不可杰出我我方，极端有利思。

咫尺咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得商讨过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是群众呼声很高的话，咱们会有计划这方面的需求的。不外驾驶安全很蹙迫，咱们提议在赛谈上若何开都可以，然则在公路上，照旧要保握安全驾驶。

雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的带领，若何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝如故冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也只怕能达到这样一种成果。小米从降生那天起，就有这种基因。群众要是看过雷总以前的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，粗野就能了解小米发展的流程。他当年在成立小米之前，有一段时期嗅觉极端阴森，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在成立小米之前，作念了盛大的复盘，他以为互联网的门径，专科、极致、口碑、快极端蹙迫，是他带着这些想考之后才决定成立了小米，并按照互联网的阵势运转作念硬件、作念手机。

最运转的时候，他有一个极端蹙迫的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最运转小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟群众反复的互动，听取群众的见解，无间的打磨居品，无间的校阅居品，嗅觉小米等于一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型等于这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就渐渐的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的领域，门径都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米景色使用酬酢媒体径直跟群众一样，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我以为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的见解，一定会极端有匡助，在企业运营的流程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们服务的质料，咱们可以迅速地校阅。我以为它是一套阵势，可以径直跟用户一样，它会确实促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯谈超车？

网易汽车：自小米SU7上市运转，从最运转的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的迅速的时期创新，关于小米这样一个极端年青的车企来说，是若何作念到的？

于立国：我以为要是你想作念成一件事，粗野得履历三个流程。

第一是你的领略，你有莫得领略到这件事情是一个极端蹙迫的事情，以及你要识别到它的门径若何作念。

第二件事情是你要插足，你要为这件事情致力于。

第三剩下的交给气运。望望你幸恶运运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就如故极端明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，以前十年是电动化，而况在群众共同致力于下，电动化如故作念的极端好了。畴昔的10年是智能化，是以东谈主工智能会转变这个汽车行业，这极少是群众有粗鄙共鸣的，我以为小米很侥幸的是着手在成立之初就有这样的领略。

在咱们成立的第一天，其时雷总写咱们企业服务的时候就有写，咱们永远深信自动驾驶有一天会完全竣事。那今天咱们还需要一步步的走，先把援助驾驶作念好。是以着手我以为在领略这件事上，是一个极端蹙迫的事情，它不是一个树立，它是你通盘公司的服务，致使是你的信念。是以咱们最运转坚毅的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面军队极端强大的一个自动驾驶的团队了。

第二个等于群众致力于干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的转变。以前都是基于端正，群众把端正写好，致力于寻找更多的痛点，然后把它处分掉。今天端到端，给了自动驾驶畴昔无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，群众也都看到了，它当作全球先进的企业，如故在引颈这件事情，我以为中国扫数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是全都的全球当先的。以前的三四年的时期，咱们在这里面插足了极端多，有新的门径咱们坐窝插足，是以今天你才能看到粗略咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。

昨天雷总直播的时候，给群众现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你险阻班的扫数的流程，体验是可以的。本年11月份，咱们就运转邀约一部分的用户体验，12月份运转实施，更大领域的利用。到时候接待群众，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦境开局 畴昔仍要握续发力

网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，时期高地的市集阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要若何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则举座小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国市集很卷，要是换一个角度来讲，其实市集经济的骨子等于来鼓励每个企业无间的创新，优化资源树立，愈加高效地给用户提供更好的居品，我以为这是市集经济的骨子。

因为有了市集经济，用户才能体验到更好的居品，它鼓励了这个社会的高出，我以为这都是平素的。小米当作一个科技公司，以前三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个蹙迫的计谋，第一台车咱们要守正止境。咱们是百年汽车赛谈，要是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，不论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻总共照旧能耗上，都花了极端大的力气。

关于小米畴昔的10年，前段时期雷总也发布了里面咱们畴昔10年的新方针，小米但愿在中枢的底层时期上历久插足，但愿畴昔10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的带领者。今天你靠近这样的一个如斯强烈的竞争，我以为小米莫得别的方针，等于扎塌实实的把我方的时期作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的树立，我以为扫数的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后施展我方企业的一个上风？

于立国：是的，遵厌兆祥作念时期，厚谈极少，厚谈东谈主的行运就好。