良马MINI前三季度销量跌29.8%
数据走漏，良马MINI前三季度中国区销量大幅下滑，请托量同比客岁下落29.8%。
在车型布局上，MINI在中国阛阓主打的照旧燃油车型MINI Cooper和MINI Clubman等。然则，跟着新动力汽车的快速发展，耗尽者关于电动车的需求日益增长。MINI虽然推出了电动版车型MINI Cooper ，但阛阓反响平平，此外，MINI在中国阛阓的车型聘请相对单一，短少针对不同耗尽者需求的各样化家具，这也罢休了其阛阓份额的拓展。
在电动化程度上，MINI虽已明确电动化转型的政策标的，但实践步履却显得逐渐。与特斯拉、比亚迪等新动力汽车品牌比较，MINI在电动化时刻、家具布局和阛阓营销等方面均存在昭着差距。尤其是在中国阛阓，MINI的电动化程度更是滞后于行业平均水平。
良马MINI Cooper电动版，门路走错了
前几个月，良马MINI中枢家具MINI Cooper第一代电动车追究上市，18.98万元起，但阛阓反响平平。
小编分析了一下原因，当先是中枢时刻短少，电板续航才调不及是MINI Cooper电动车型的一大软肋，搭载的电板组容量为54.2kWh，WLTP工况下最大续航里程为402公里。对比来看，比亚迪海鸥的初学车型续航里程就达到了405公里，而高配版块更是冲突了500公里大关，要害价钱低廉。
其次，造型经营平时，家具短少亮点，过度依赖心扉营销亦然MINI Cooper电动车型销量欠安的原因之一。MINI Cooper的经典造型虽然有其魔力，但在电动车阛阓，耗尽者关于车型经营的条款愈加各样化和个性化。MINI Cooper电动车型在外不雅经营上并未作念出太多立异，仍然沿用燃油版车型的经营元素，显得过于保守。此外，家具短少亮点，使得MINI Cooper电动车型在热烈的阛阓竞争中难以脱颖而出。尽管MINI品牌有着深厚的心扉底蕴，但在耗尽者日益感性的今天，仅凭心扉营销显然已无法复旧起销量。
在中国阛阓，比亚迪海鸥、祯祥星愿等车型以更实惠的价钱、更强的家具力和更高的性价比眩惑了大宗耗尽者。比亚迪海鸥售价区间为7.38-8.98万元，不仅续航发达出色，还配备了丰富的智能化设立。祯祥星愿则以愈加亲民的价钱和出色的精炼性获得了耗尽者的喜爱。此外，Smart等入口品牌也推出了更具竞争力的电动车型，进一步加重了MINI Cooper电动车型的销售压力。
总的来说，电动化的良马MINI Cooper门路走错了，不降价根底莫得前途。
官降4万，良马MINI Cooper电动版还香吗？
官降之后，良马MINI Cooper电动车型的起售价从原先的18.98万元调度为14.88万元，降幅高达4.1万元。而另一款车型MINI Cooper Aceman的起售价也从20.99万元降至16.39万元，降幅达到4.6万元。这一价钱调度使得MINI Cooper电动车型在阛阓上的竞争力显赫增强，尤其是在15万元傍边的价钱区间内有一定的眩惑力。
针对这次官降，良马MINI中国对10月18日前已购该两款纯电车型的老车主提供了现款花式的保价，即使新车价钱下调，老车主也不会因此碰到经济圆寂。具体补贴金额与购车时的价钱差相关，确保老车主的职权得到保险，幸免了被割韭菜。
从性价比角度来看，官降后的MINI Cooper电动车型无疑更具眩惑力。关于可爱MINI品牌、选藏驾驶体验和环保理念的耗尽者来说，它无疑是一个值得商酌的聘请。然则，在作念出购买决定前，耗尽者仍需凭证自己需乞降实践情况进行量度和商酌。毕竟，购买一辆车不单是是垂青价钱和家具力，还需要商酌售后做事、保值率等多个方面。
写在临了
良马MINI Cooper电动版在面对销量逆境后，通过官降策略晋升了性价比，再行眩惑了阛阓的温文。不外这仅是短期应答方法，永久来看，MINI品牌需加速电动化程度，晋升家具竞争力，知足耗尽者对电动车的各样化需求。官降虽能一时提振销量，但品牌赤心度和阛阓份额的平静还需依靠执续的家具立异和做事优化。关于耗尽者而言，官降后的MINI Cooper电动版提供了一个更具性价比的聘请，但在购车时仍需全面商酌，确保聘请最适应自己需求的车型。
