若是要给2024年的汽车圈寻找一个过错字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争浓烈的时期，固然新能源汽车行业快速彭胀，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的虐待。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大大齐车企在2024年的确凿写真。

关连词，证实11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年浓烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而请托量和营收数据特地阛阓预期。

整车营收请托双双立异高，极氪逆势孕育

2024年的汽车行业的全体情况，不错用“民不聊生”来描画。

几年前，行业内东谈主士展望的“行业大洗牌”波涛依然运行。有些车企谨言慎行，在发展谈路上大叫大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪昭着是这场行业大洗牌历程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度全体营收超144亿元，同比擢升42%，环比擢升7%，创下季度最好施展。

除了财务情状发展向好除外，花消者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车请托明显加速。举例在昔时，好多一又友从下定到提车，需要资历一个半月到两个月的时期周期；而在如今，极氪大部分车型的请托周期裁汰至四到六周。

这也使得极氪在本年的请托量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪请托55,003台新车，同环比连接兑现双增长；同期在10月份，极氪请托量超2.5万辆，创下请托记载。

请托量的擢升，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收情状，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港管帐准则下依然兑现了盈亏均衡，盈利能力不断擢升；动作一个新品牌，极氪的全体发展速率逾越了理思、蔚来等品牌。

而在营收和请托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪险些能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠谈布局、阛阓扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底何以而爆发？若是咱们能读懂极氪，大略就能看剖析智电时期下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

阛阓越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能彻底抽象的。

浅薄来说，即是阛阓供大于求，车企需要在浓烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢期间莫得太大上风，或者说居品带来的相反化体验并不明显的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

靠近这一近况，极氪思要发展、思要兑现更大的界限，就必须寻求千般化的驱动神色。“卷”并不一定是贬义词，过错要看车企在何种维度“开卷”。若是仅仅一味地卷价钱，那阛阓环境必将受到进一步的松懈；但若是是卷期间、卷价值，未曾不会在阛阓中开荒一条新的发展旅途。

背靠祥瑞集团的极氪，固然被称为“车圈富二代”，但它却很努力。

起原，极氪用期间来“卷敌手”。2024年极氪兑现了新能源、智能化期间界限的抓续突破。自研AI大模子、无边-M架构 、无边智驾2.0、第二代金砖电板等期间的落地，让极氪作念好了阛阓竞争的准备责任。

举例在阵容广宽的“智驾普及通顺”中，极氪在十月底，就提前运行了无边智驾2.0城市无图NZP的宇宙分批推送责任；欺压本年年底，搭载无边智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将兑现宇宙开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在期间端，极氪打出了我方的性情，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更进击的是极氪能够“我方卷我方”。

动作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合股源提高遵守，确立明确的发展道路。

在祥瑞控股集团的加抓下，极氪以极低的资本整合了祥瑞价值数百亿的中枢钞票，举例祥瑞中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出生于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能期间、电板期间的研发层面无疑也加速了措施，在新能源智能化汽车的期间界限高效地兑现科技后果诊疗。

比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的期间参加，极氪高效的期间滚动遵守、刚硬的资源整合能力，不错快速兑现新期间、新址品落地，在短期内兑现扭亏为盈的方针。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪文牍收购领克51%的股份，进一步兑现两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同竖立。比较直不雅的一大变化，即是在改日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，兑现更健康、更高质料的发展模式。

用马拉松式长跑，破碎行业内卷壁障

在品牌的建筑历程中，极氪详确速率和遵守，但愿通落伍间、渠谈的快速落地，兑现企业盈利的快速增长；然则在阛阓运营的历程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转移成了“马拉松”，以长线运营的神色，尽我方的全力去就业好用户。

事实上，极氪不错说是最懂花消者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分阛阓。这一举措的得胜之处，就在于极氪发掘到年青花消者，其实对有个性、有性能的猎装车极端期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又极端欢叫。此时，极氪001登陆阛阓，不错说是为个性化的年青阛阓带来了一场实时雨。数据显现，在2023年，极氪001的总销量逾越7.62万辆，成为一大自得级车型。

而在后续的居品运营中，极氪相通详确用户的本体需求。举例针对高端商务MPV阛阓，极氪009不仅塑造起更豪华的居品力，同期它也以双A柱、一局势压铸后端铝车身等立异安全期间，处分了MPV的安全痛点。

家用阛阓亦然如斯，全新上市的极氪MIX动作家用五座MPV，不仅兑现了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体设想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌领会，兑现销量的拓展。

基于对用户需求的交融，再加上居品品性和期间层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以连接保抓在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以解说极氪的阛阓迷惑力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要温情居品的体验，也需要详确就业质料。

起原，极氪以渠谈建筑，动作扫数就业体系的基础形状。欺压10月31日，极氪在大家依然有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善就业链条；而在改日，极氪也将连接拓展渠谈，死力于为更多用户打造优质就业。

其次，极氪在品牌运营的历程中，极端介意品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，固然好多车企齐兑现了800V高压期间落地，但受制于补能体系的建筑，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到实在的超快充。

而极氪在现在，创举性地布局了行业独一“三个 800”超快充就业生态体系。欺压10月31日，极氪已在宇宙范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中合适800V超快充尺度的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也征服极氪的就业体系建筑也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”策画也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是居品诡计照旧就业参加，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验启航，而且以依靠体系实力、期间实力把这些体验打造得愈加填塞，即是始终主义、用户主义的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的法度。

结语：

事实上，2024年兑现的请托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平日加速率。通过对祥瑞集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神色兑现请托营收增长。同期，在居品端，极氪依托自己的期间后果，不错打造出合适用户预期的居品。而且坚抓高品性，以长线、可抓续运营的计谋，让阛阓看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的擢升。

基于这么的高质料发展模式，极氪在第四季度和更永远的改日，也将兑现抓续增长，完成2024年的年度销量方针。